Les ruptures technologiques et d’usage seront expérimentées, évaluées et fiabilisées sur le territoire francilien pendant la durée du projet m2i. Conçues sur la base de modèles économiques réplicables, elles seront ensuite commercialisées et déployées dans d’autres aires urbaines en France, en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Grâce à ce projet, l’Île-de-France pourra démontrer son excellence en matière de mobilité numérique dans la perspective des JO 2024 et être une vitrine mondiale pour les autorités organisatrices des mobilités.
Les enjeux de mobilité concernent tous les citoyens. Or entre les hyper-centres largement pourvus d’alternatives à la voiture individuelle et les territoires périphériques les usages sont contrastés. En Île-de-France et dans la plupart des agglomérations européennes le taux d’occupation de la voiture pour les trajets domicile-travail est proche du passager unique et plus de la moitié de ces déplacements en voiture sont inférieurs à 3 kilomètres. Les marges de manœuvre sont tangibles pour diminuer la part modale de la voiture solo, développer l’intermodalité et réinventer des mobilités plus raisonnées.
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