Trois leviers numériques au service d’une mobilité plus fluide

SIMPLIFIER LES DÉPLACEMENTS des passagers

Passagers

SIMPLIFIER LES DÉPLACEMENTS

Solution m2i - Un navigateur multimodal prédictif
Un navigateur multimodal prédictif

• Le navigateur proposera un bouquet de solutions de trajets basés sur des données temps réel et prédictives.

• Il sera alimenté par une plateforme combinant toutes les offres de mobilité, publiques et privées.

• Il proposera également des informations relatives au confort des voyageurs.

• Interfacé avec les véhicules individuels, il intègrera le covoiturage temps réel.

Un navigateur multimodal prédictif

Opérateurs de mobilité

OPTIMISER LA RÉGULATION DES TRAFICS

Solution m2i - Un outil de gestion avancée des réseaux de transport
Un outil de gestion avancée des réseaux de transport

• L’outil utilisera des prédictions de trafic à 1h sur tous les modes.

• Les données des bus et voitures connectés seront exploitées pour réguler le trafic en temps réel.

• Bénéfice : mieux adapter l’offre de bus et la gestion des carrefours à feux aux besoins réels, en améliorant la fiabilité des temps de parcours.

Un outil de gestion avancée des réseaux de transport

Autorités publiques

CONNAÎTRE, ÉVALUER ET PLANIFIER

Solution m2i - Un observatoire digital au service des politiques de mobilité
Un observatoire digital au service des politiques de mobilité

• Destiné à évaluer les flux de déplacements sur un territoire, l’observatoire appuiera sa force sur des bases de données compilant l’ensemble des déplacements et temps de parcours sur tous les modes de transport.

• Il permettra de connaitre précisément les usages des mobilités, d’orienter les stratégies de mobilité des territoires et d’évaluer leurs impacts.

Un observatoire digital au service des politiques de mobilité

Des avancées pionnières en Europe et dans le monde

Projet m2i - Big data : Traiter en temps réel des centaines de millions de données par jour

Traiter en temps réel des centaines de millions de données par jour

#BigData

Projet m2i - Temps réel + prédictif : Fiabiliser l’information voyageur comme jamais auparavant

Fiabiliser l’information voyageur comme jamais auparavant

#TempsRéel+Prédictif

Projet m2i - Voiture connectée : Interfacer le navigateur multimodal avec le système de navigation embarqué des voitures

Interfacer le navigateur multimodal avec le système de navigation embarqué des voitures

#VoitureConnectée

Une vitrine économique internationale

Les ruptures technologiques et d’usage seront expérimentées, évaluées et fiabilisées sur le territoire francilien pendant la durée du projet m2i. Conçues sur la base de modèles économiques réplicables, elles seront ensuite commercialisées et déployées dans d’autres aires urbaines en France, en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Grâce à ce projet, l’Île-de-France pourra démontrer son excellence en matière de mobilité numérique dans la perspective des JO 2024 et être une vitrine mondiale pour les autorités organisatrices des mobilités.

Planning

Navigateur multimodal prédictif, outil de gestion avancée des réseaux de transport, observatoire digital au service des politiques de mobilité

La mobilité intelligente est celle qui concilie les attentes individuelles des voyageurs — se déplacer rapidement au moindre coût — avec les enjeux d’intérêt général : assurer l’accessibilité des territoires en optimisant les trafics et la gestion de l’espace, tout en maîtrisant les dépenses.

Quels enjeux pour la mobilité de demain ?

Construire une mobilité raisonnée en développant l'intermodalité, et en diminuant la part modale de la voiture

Construire une mobilité équitable

Les enjeux de mobilité concernent tous les citoyens. Or entre les hyper-centres largement pourvus d’alternatives à la voiture individuelle et les territoires périphériques les usages sont contrastés. En Île-de-France et dans la plupart des agglomérations européennes le taux d’occupation de la voiture pour les trajets domicile-travail est proche du passager unique et plus de la moitié de ces déplacements en voiture sont inférieurs à 3 kilomètres. Les marges de manœuvre sont tangibles pour diminuer la part modale de la voiture solo, développer l’intermodalité et réinventer des mobilités plus raisonnées.

La voiture partagée, maillon de la chaîne de mobilité en complément des transports collectifs et des modes doux

La voiture partagée, maillon de la chaîne de mobilité

En complément des transports collectifs et des modes doux la voiture peut contribuer à optimiser les déplacements en agglomération. Pour ce faire elle doit être davantage partagée et être considérée comme un maillon du système de mobilité.

Réinventer l’expérience voyageur grâce à la mobilité numérique, avec une information trafic fiable et précise

Réinventer l’expérience voyageur

Grâce au numérique les services évoluent pour fluidifier les parcours et répondent ainsi aux attentes des passagers. L’information devient de plus en plus précise et fiable les offres lisibles et accessibles et les politiques publiques évaluées et optimisées.

Partenaires

Piloté par Île-de-France Mobilités et Transdev, le projet m2i réunit tous les acteurs industriels et institutionnels de la mobilité autour d’une ambition commune : construire une mobilité d’excellence au service du passager et des territoires.

Le projet m2i repose sur la coopération scientifique et technique entre :
• Des acteurs publics qui portent les offres de transports collectifs et gèrent l’espace public ;
• Des opérateurs privés, exploitants et industriels représentant l’ensemble de l’offre de mobilité : modes doux, voiture, transport en commun et services complémentaires.

Pilotage et validation des solutions

Logo Ile-de-France Mobilités
Logo Transdev

Développement des solutions

Logo Citiway
Logo Autoroutes Trafic
Logo ENGIE
Logo Phoenix-Isi
Logo SPIE
Logos Liris Université Lyon 1
Logo PSA
Logo Renault

Avec le soutien de

Logos Programme Investissements d'Avenir ADEME
Logo Cofinancé par l'Union européenne
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